Obrázek 1 ze 17
Včera jsem dostal šanci řídit nové londýnské elektrické taxi LEVC TX, a tak jsem přirozeně využil příležitost. Koneckonců, nových modelů taxi bylo vyrobeno pouze pro hlavní město. Zcela nový si zaslouží značné vzrušení.
TX je první elektrické taxi vyráběné příhodně pojmenovanou London Electric Vehicle Company (dříve The London Taxi Corporation), ale přichází také se záložním zážehovým motorem „prodlužovačem dojezdu“. Je nabitý spoustou skvělých funkcí, díky nimž je jízda pro cestující pohodlnější a příjemnější, včetně palubního WiFi, nabíjecích portů a brilantní panoramatické střechy.
[galerie:1]Poté, co metrová závada nedávno zpozdila první várku taxíků, která byla doručena jejich majitelům, nyní začaly vyjíždět do ulic. Dokud nebudete mít možnost si jízdu v jednom vyzkoušet na vlastní kůži, zde je můj výběr toho nejlepšího na novém londýnském elektrickém taxi – a také jeden záporný bod.
1. Poběží celý den – a nabije se za 25 minut
TX má dojezd 80 mil, než potřebuje použít 1,5l benzínový motor s prodlužovačem dojezdu. Vzhledem k tomu, že průměrný taxikář najede 80–120 mil denně, mělo by to být více než dost šťávy na to, aby prošel průměrnou směnou. Koneckonců, je možné nabít baterii na 80 % kapacity za působivých 25 minut pomocí 50kw nabíječky, takže pokud v autě dochází baterie, je snadné ji dobít o přestávce na oběd.
[galerie:3]Čtěte více: Nejlepší elektromobily
2. Je mnohem zelenější
Může to znít jako samozřejmost, ale nový TX je mnohem ekologičtější než jeho předchůdce naftový TX4. Musí to být. Od 1. ledna musí mít všechny nově registrované londýnské taxíky ze zákona emise maximálně 50 g/km a minimální dojezd s nulovými emisemi 30 mil. LEVC chtěl tento standard výrazně překonat, a proto postavil kabinu, která dokáže ujet 80 mil bez emisí, s emisemi uhlíku pouze 29 g/km při jízdě s prodlužovačem dojezdu.
3. Lidé to stále označují
Přestože nová elektrická londýnská kabina byla od základu přepracována – je větší a tvarově se výrazně liší od svého předchůdce – stále je to nezaměnitelně londýnská černá kabina. To se ukázalo téměř okamžitě poté, co jsem usedl za volant, když se mě někdo pokusil volat dolů (i když světlo taxi nesvítilo).
[galerie:2]4. Jste v bezpečí než kdy jindy
Starý TX4 měl velmi málo bezpečnostních funkcí, ale to se vše změnilo s LEVC TX. Řidič má airbag na kola, hrudník a hlavový airbag a cestující mají další hlavové airbagy, které je chrání před bočními nárazy. V dokonalém světě je samozřejmě nikdy nebudete potřebovat. Aby se minimalizovala možnost nehody, LEVC zahrnul další bezpečnostní prvky, jako je nouzové autonomní brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu a varování před čelní srážkou.
[galerie:5]5. Je to mnohem hladší jízda
Na rozdíl od vznětových motorů TX4 je jízda v novém elektrickém taxíku neuvěřitelně hladká, a to jak pro řidiče, tak pro cestující. Jeho rekuperační brzdění (které zpomalí vozidlo, jakmile zvednete pedál plynu) znamená, že řidič nemusí dupnout na brzdy, když se blíží k zpomalovacímu prahu, a není slyšet žádný hluk ani zápach, který doprovází diesel. motor buď.
6. Vypadá trochu jako Bentley
Dobře, auto tedy opravdu nevypadá jako Bentley (jeho černý podvozek a vysoká střecha mají pravděpodobně více společného s pohřebním vozem), ale nové logo LEVC – jak mi ukázal Pat, taxikář, který mi auto provázel – lze snadno zaměnit za to od Bentley. Vzhledem k tomu, že TX stojí 55 000 liber, předpokládám, že neuškodí mít jízdu, která je zaměněna za jízdu, která stojí více než dvojnásobek ceny…
[galerie:14]7. Můžete nabíjet telefon (a notebook)
Nová černá kabina je vybavena 2 USB nabíječkami a také síťovou zástrčkou, jak byste očekávali od něčeho, co běží na brunátnou masivní baterii. Pokud tedy některému z vašich gadgetů dochází energie, můžete je dobít pomocí integrované Wi-Fi. Samozřejmě, pokud se nepotřebujete nikam ve spěchu, stále by bylo vhodné zajít do kavárny, než jezdit bezcílně po Londýně, dokud se baterie iPadu nenabije.
Viz související recenze Ford Fiesta 2017: Modernější podoba populárního Nissanu Leaf 2018 recenze: Nejoblíbenější EV ve Spojeném království se zlepšuje Nejlepší elektrická auta 2018 Velká Británie: Nejlepší EV na prodej ve Spojeném království
8. Je tu fenomenální panoramatická skleněná střecha
Skleněné střechy byly samozřejmostí už léta, ale před TX by se myšlenka mít jednu v černé kabině zdála absurdní. Nejen, že se díky tomu bude vozidlo cítit mnohem méně klaustrofobicky, ale můžete strávit svou cestu pohledem na kteroukoli z nejvyšších londýnských budov místo zírání do telefonu. LEVC plánuje prodávat nové taxíky v Evropě, na Středním východě a v Austrálii, takže s trochou štěstí budete moci obdivovat i Koloseum a Sydney Harbour Bridge.
[galerie:8]9. Nemusíte si třít kolena s ostatními cestujícími
Když jsem naskočil do nového elektrického taxíku, všiml jsem si, jak je prostorný, ale teprve když znovu nasednete do starého TX4, uvědomíte si, o kolik větší ve skutečnosti je. Je zde místo pro šest sedadel (tři jsou skládací sedadla), spíše než čtyři nebo pět, které jste viděli ve starých verzích, a je zde také spousta místa mezi vámi a cestujícími naproti. Dostatek místa pro zavazadla je i pod sklopnými sedadly, a pokud je vás všech šest na letiště, můžete dát další kufry dopředu, vedle řidiče.
[galerie:6]10. Je dostupnější než kdy jindy
Nová elektrická kabina LEVC byla navržena s ohledem na dostupnost v popředí. Nová rampa pro invalidní vozík se vysune za méně než deset sekund a uživatel invalidního vozíku nyní může sedět čelem dopředu, nikoli dozadu, jako tomu bylo u TX4. Sklopné sedadlo nejblíže chodníku lze také otočit, aby pomohlo cestujícím s omezenou pohyblivostí nastupovat a vystupovat z vozidla.
[galerie:9]Dalším chytrým dojmem je, že interiér využívá vysoce kontrastní barevné schéma, které poskytuje zrakově postiženým cestujícím jasné referenční body. Funkce pro cestující (USB nabíječky, klimatizace, interkom řidiče atd.) jsou rovněž označeny Braillovým písmem a kabina je vybavena naslouchátky, takže jednotlivci s naslouchátky mohou snadno komunikovat s řidičem.
11. Můžete ovládat klimatizaci (ale nemůžete rušit hudbu řidiče)
Už nikdy nebudete trpět další dusnou jízdou v kabině v letních měsících díky speciálnímu ovládání klimatizace pro cestující v nové elektrické kabině. Po zmáčknutí tlačítka visacího zámku (které si s ním děti přestane hrabat) jsou k dispozici jednoduché dotykové ovladače pro změnu teploty i intenzity ventilátoru. Vedle toho také najdete výrazné tlačítko mikrofonu, na které můžete klepnout a mluvit s řidičem (nebo ztlumit). Jen neočekávejte, že budou poslouchat i váš seznam skladeb Spotify… není to Uber.
[galerie:7]A jedno upozornění…
Jediná významná výhrada, kterou mám k novému londýnskému taxi, je, že je tak tichý. V mnoha ohledech je to samozřejmě dobrá věc, v neposlední řadě proto, že to snižuje hlukovou zátěž. Jako cyklistu (stejně jako řidiče) mě však nepřestane děsit, když se za semaforem tiše plíží elektrické vozidlo. Samozřejmě, že některá nová auta jsou nyní navržena tak, aby vydávala zvuky, aby zmírnila potenciální riziko, které kradmá vozidla představují pro chodce a cyklisty, ale TX žádnou takovou funkci nemá. Jen doufám, že společnost nebude litovat, že nenainstalovala to, co je nakonec takovým základním bezpečnostním prvkem.
[galerie:11]