Co je eCall? Vysvětlíme vám, co to tlačítko SOS ve vašem autě vlastně dělá

Evropská legislativa podporuje bezpečnost vozidel v různých oblastech a eCall je jednou z nejzajímavějších oblastí. Název eCall je zkratkou tísňového volání a systém je navržen tak, aby zatelefonoval na tísňové služby, aby je upozornil, když došlo k incidentu.

Co je eCall? Vysvětlíme vám, co to tlačítko SOS ve vašem autě vlastně dělá

V současné době mají BMW, Volvo a PSA Peugeot Citroen na svých vozech SOS systémy, které dokážou přivolat záchrannou službu v případě nehody. Ale cílem systému eCall je, aby byl od dubna 2018 standardní součástí všech vozů prodávaných v EU.

Viz související recenze BMW i8 Coupé (2017): Superauto 21. století poháněné hybridní technologií Nový Nissan Micra z roku 2017 ukazuje, kam až došla technologie automobilů Nejlepší elektrická auta 2018 ve Spojeném království: Nejlepší elektromobily na prodej ve Spojeném království

eCall je vylepšením současného provozu tísňového volání. Celoevropské číslo tísňových služeb je 112 – kromě čísla 999 i ve Spojeném království – ale při dalším vývoji bylo zavedeno číslo E112, které dokáže automaticky odeslat informace o poloze tísňovým službám, pokud zavoláte mobilním telefonem.

eCall dále staví na E112, protože dokáže automaticky zatelefonovat tísňovým službám a poskytnout jim informace o poloze ze satelitu GPS a také podrobnosti o tom, zda byly aktivovány airbagy automobilu. To by pak připravilo služby na typ incidentu, který se odehrál.

Proklamovaná výhoda systému eCall spočívá v tom, že by mohl zkrátit dobu odezvy na tísňovou událost na incident a zvýšit šanci na přežití pro každého účastníka nehody, který je vážně zraněn. Výzkum během vývoje eCall ukázal, že reakce tísňových služeb na nehodu by mohla být snížena o 40 procent v městských oblastech, zatímco reakce ve venkovských oblastech by mohla být zlepšena o 50 procent.

Nevýhodou systému eCall je jeho závislost na technologii globálního určování polohy GPS. S tím jsou vnímány obavy o soukromí, protože neexistuje žádná jistota, že technologii nelze „zpětně upravit“ ke sledování vozidla, pokud nedošlo k nehodě. Součástí elektroniky systému je také vestavěný mikrofonní systém a existují obavy, že jej lze kdykoli použít k odposlechu vozu.

Ať tak či onak, s větší konektivitou vozidel, která se dostává do nových vozů, může přidání eCall pomoci pouze zvýšit šance, že záchranné služby budou moci přijet na vaši pomoc, pokud by se vám a vašim cestujícím stalo to nejhorší.

Tento příběh se původně objevil na Auto Express.

Obrázek: Wikimedia Commons